Кран-балки часто встречаются на заводах, фабриках и в цехах, где грузы необходимо перемещать в ограниченных условиях. Несмотря на то, что кран-балки находятся вне досягаемости операторов, они могут тянуть значительный вес. Крановые системы могут поднимать от 1 до 20 тонн. Последний является полноценным мостовым краном и выступает в роли старшего брата кран-балки.

Что выбрать: кран-балка или монорельс?

Он может поднимать грузы благодаря простой и недорогой конструкции: пролетной стальной раме, концевым кареткам для перемещения и лебедке. Это основной компонент кран-балки. Лебедка может быть механической или электрической.

Мостовые краны не только имеют электрический привод, но и могут поднимать грузы весом 20 тонн и более. Сама конструкция во многом повторяет кран-балку, но больше и надежнее.

Такие краны не являются громоздкими и могут использоваться при температуре от -20 до +40 градусов С. Сфера их применения также достаточно разнообразна, включая строительные площадки и станции технического обслуживания отделочных машин. Говоря о кран-балках, специалисты часто говорят, что это обычные мостовые краны, но с низкой грузоподъемностью. Это объясняется тем, что, по сути, кран-балки — это небольшие ручные краны.

В данный момент растет спрос на электрические козловые краны и портальные краны. Всего существует два типа кранового оборудования.

Некоторые владельцы путают краны мостовые с монорельсами. В действительности монорельс, имеет только один направляющий рельс. Полезный груз перевозится только на одном уровне, как вперед, так и назад. Монорельс не может двигаться влево или вправо, а также перевозить грузы вдоль стен.

Монорельсы обычно используются в узких и больших пространствах, где невозможно установить кран-балки или полномасштабные краны.

Монорельс так же может иметь закругление и таль двигается по монорельсу вперед и назад, поднимая и опуская груз, тем самым монорельс можно проложить по периметру помещения и таль сможет поднимать все грузы, находящиеся вдоль стен.