К нам обратился клиент из Иркутск, которому требовался кран для обслуживания склада запасных частей для тракторов. Кран использовался для модернизации склада и упрощения отгрузки запасных частей заказчику. Заказчик предоставил нам предполагаемые условия эксплуатации крана: работа в одну смену с небольшой нагрузкой. Эти условия сделали использование ручного крана наилучшим вариантом. Наши специалисты изготовили и смонтировали ручной мостовой кран грузоподъемностью 1 тонна и пролетом моста 3 метра.
В данном случае ручные мостовые краны имеют ряд преимуществ перед моторизованными кранами. Такие краны значительно дешевле электрических мостовых кранов. Это объясняется отсутствием электрических компонентов и более простой конструкцией, что приводит к облегчению монтажных работ. Установка мостовых кранов не требует дополнительных подкрановых путей, так как в качестве опорных конструкций используются металлические фермы склада.
Ручными кранами можно управлять очень незаметно благодаря их простой конструкции. Когда механизмы или отдельные детали изнашиваются, их можно легко заменить с минимальными затратами средств и труда. Кроме того, кран отличается высоким уровнем безопасности, что позволяет использовать его операторам с различной квалификацией. Механизм вертикального перемещения груза приводится в действие ручной силой оператора, но при этом он может поднимать даже относительно тяжелые грузы без особых усилий.
В конструкции мостового крана балка располагается под ходовой частью крана. Преимуществом является большая рабочая зона и возможность перемещения грузов непосредственно рядом со стеной. Подвесная конструкция имеет несколько меньшую жесткость, чем несущая, но во многих случаях она достаточно жесткая для эффективного перемещения груза.
Основным опорным элементом крана является мостовая балка, к которой крепится установленная на оборудовании ручная таль. Балка используется для перемещения груза по горизонтали, а таль - для перемещения груза по вертикали. Таль может перемещаться по всей длине балки. Сама балка перемещается по крановой дорожке с помощью ходовых колес. Концевые каретки, закрепленные на балке, используются для позиционирования балки на крановой дорожке, образуя жесткую конструкцию.
Ручные мостовые краны позволили нам модернизировать складские операции при минимизации инвестиций клиента. Также было важно, чтобы кран был изготовлен, доставлен и установлен в кратчайшие сроки.
Данный тип крана относится к однобалочным кранам и конструктивно состоит из нескольких основных элементов.
Мы производим мостовые балки из стальных листов, которые дополнительно усиливаются продольными ребрами жесткости. Мы также можем изготавливать мосты из стальных труб круглого сечения, что позволяет снизить прочность стали и стоимость подкрановых балок.
Балки моста и концевые балки соединяются сваркой встык или ступенчатыми опорами. Такие методы производства позволяют снизить трудоемкость технического процесса.
В данном случае для вертикального перемещения груза на кран-балку была установлена ручная цепная таль российского производства грузоподъемностью 1 тонна. В данном случае бытовая таль была выбрана из-за низкой интенсивности использования крана. Технические характеристики тали полностью соответствуют заявленным требованиям. Еще одним преимуществом является то, что подъемники российского производства дешевле и проще в обслуживании, чем подъемники иностранного производства. В случае износа детали найти и заменить ее несложно, и это может сделать сам заказчик.
Все компоненты кран-балок были изготовлены на нашем собственном заводе. Все процессы максимально механизированы с использованием самого современного оборудования. Это минимизирует время производства и обеспечивает высочайшее качество компонентов крана.
Подъемники работают путем передачи ручной силы оператора через редуктор, состоящий из шестерни со специальным передаточным отношением. Во время операции подъема оператор находится внизу.
Первым этапом производства является подготовительная работа по маркировке металлических заготовок, поступающих со склада. Маркировка производится мелом. Затем заготовки разрезаются с помощью автоматического отрезного станка или станка высокотемпературной плазменной резки. Рабочие очищают заготовку химическими и механическими методами, включая очистку водой, кислотой и щелочью. Затем заготовка выпрямляется на листообрабатывающем станке. Чтобы обеспечить долговечность крана, его детали должны хорошо переносить неблагоприятные воздействия окружающей среды. Мы предлагаем методы фосфатирования и пассивации металлических заготовок для образования оксидной пленки, которая защищает их от коррозии и воздействия кислорода.
После завершения подготовительных работ заготовка собирается в основную стойку с помощью сварки и заклепок. Вертикальные стенки и верхняя хорда свариваются вместе. Затем балка обрабатывается с помощью кромкообрезных станков и гидравлических домкратов. Сварные швы зачищаются и проверяются на качество. Балки состоят из отдельных элементов и свариваются без накладок. Такой метод изготовления обеспечивает крану высокую виброизоляцию, что является важной характеристикой крана.
Помимо сварки и болтов, для соединения балок пролетных строений и концевых балок используются заклепки. В конце производства все детали проходят испытания на стапелях. Все детали оцениваются экспертами, чтобы убедиться, что они соответствуют требуемой грузоподъемности, прочности и функциональности. После того как все детали приняты, их окрашивают распылением. Окраска деталей производится в разобранном состоянии.
Как только все необходимые компоненты кран-балки были изготовлены, они были доставлены грузовым транспортом к заказчику в Иркутск. Небольшое расстояние доставки и малые размеры крана сделали этот способ транспортировки оптимальным с точки зрения временных и финансовых затрат.
Монтаж кран-балки был выполнен в несколько этапов без каких-либо проблем. Для монтажа потребовалась бригада рабочих и автокран.
Изготовление ручного мостового крана заняло 9 рабочих дней. Доставка и установка заняли 4 рабочих дня.
Наша компания «СибКран» изготавливает, доставляет и монтирует "под ключ" различные краны и подъемное оборудование, включая однобалочные подвесные и опорные краны, краны козловые, консольные краны на колоннах и строительные подъемники.
В данном случае ручные мостовые краны имеют ряд преимуществ перед моторизованными кранами. Такие краны значительно дешевле электрических мостовых кранов. Это объясняется отсутствием электрических компонентов и более простой конструкцией, что приводит к облегчению монтажных работ. Установка мостовых кранов не требует дополнительных подкрановых путей, так как в качестве опорных конструкций используются металлические фермы склада.
Ручными кранами можно управлять очень незаметно благодаря их простой конструкции. Когда механизмы или отдельные детали изнашиваются, их можно легко заменить с минимальными затратами средств и труда. Кроме того, кран отличается высоким уровнем безопасности, что позволяет использовать его операторам с различной квалификацией. Механизм вертикального перемещения груза приводится в действие ручной силой оператора, но при этом он может поднимать даже относительно тяжелые грузы без особых усилий.
В конструкции мостового крана балка располагается под ходовой частью крана. Преимуществом является большая рабочая зона и возможность перемещения грузов непосредственно рядом со стеной. Подвесная конструкция имеет несколько меньшую жесткость, чем несущая, но во многих случаях она достаточно жесткая для эффективного перемещения груза.
Основным опорным элементом крана является мостовая балка, к которой крепится установленная на оборудовании ручная таль. Балка используется для перемещения груза по горизонтали, а таль - для перемещения груза по вертикали. Таль может перемещаться по всей длине балки. Сама балка перемещается по крановой дорожке с помощью ходовых колес. Концевые каретки, закрепленные на балке, используются для позиционирования балки на крановой дорожке, образуя жесткую конструкцию.
Ручные мостовые краны позволили нам модернизировать складские операции при минимизации инвестиций клиента. Также было важно, чтобы кран был изготовлен, доставлен и установлен в кратчайшие сроки.
Данный тип крана относится к однобалочным кранам и конструктивно состоит из нескольких основных элементов.
Мы производим мостовые балки из стальных листов, которые дополнительно усиливаются продольными ребрами жесткости. Мы также можем изготавливать мосты из стальных труб круглого сечения, что позволяет снизить прочность стали и стоимость подкрановых балок.
Балки моста и концевые балки соединяются сваркой встык или ступенчатыми опорами. Такие методы производства позволяют снизить трудоемкость технического процесса.
В данном случае для вертикального перемещения груза на кран-балку была установлена ручная цепная таль российского производства грузоподъемностью 1 тонна. В данном случае бытовая таль была выбрана из-за низкой интенсивности использования крана. Технические характеристики тали полностью соответствуют заявленным требованиям. Еще одним преимуществом является то, что подъемники российского производства дешевле и проще в обслуживании, чем подъемники иностранного производства. В случае износа детали найти и заменить ее несложно, и это может сделать сам заказчик.
Все компоненты кран-балок были изготовлены на нашем собственном заводе. Все процессы максимально механизированы с использованием самого современного оборудования. Это минимизирует время производства и обеспечивает высочайшее качество компонентов крана.
Подъемники работают путем передачи ручной силы оператора через редуктор, состоящий из шестерни со специальным передаточным отношением. Во время операции подъема оператор находится внизу.
Первым этапом производства является подготовительная работа по маркировке металлических заготовок, поступающих со склада. Маркировка производится мелом. Затем заготовки разрезаются с помощью автоматического отрезного станка или станка высокотемпературной плазменной резки. Рабочие очищают заготовку химическими и механическими методами, включая очистку водой, кислотой и щелочью. Затем заготовка выпрямляется на листообрабатывающем станке. Чтобы обеспечить долговечность крана, его детали должны хорошо переносить неблагоприятные воздействия окружающей среды. Мы предлагаем методы фосфатирования и пассивации металлических заготовок для образования оксидной пленки, которая защищает их от коррозии и воздействия кислорода.
После завершения подготовительных работ заготовка собирается в основную стойку с помощью сварки и заклепок. Вертикальные стенки и верхняя хорда свариваются вместе. Затем балка обрабатывается с помощью кромкообрезных станков и гидравлических домкратов. Сварные швы зачищаются и проверяются на качество. Балки состоят из отдельных элементов и свариваются без накладок. Такой метод изготовления обеспечивает крану высокую виброизоляцию, что является важной характеристикой крана.
Помимо сварки и болтов, для соединения балок пролетных строений и концевых балок используются заклепки. В конце производства все детали проходят испытания на стапелях. Все детали оцениваются экспертами, чтобы убедиться, что они соответствуют требуемой грузоподъемности, прочности и функциональности. После того как все детали приняты, их окрашивают распылением. Окраска деталей производится в разобранном состоянии.
Как только все необходимые компоненты кран-балки были изготовлены, они были доставлены грузовым транспортом к заказчику в Иркутск. Небольшое расстояние доставки и малые размеры крана сделали этот способ транспортировки оптимальным с точки зрения временных и финансовых затрат.
Монтаж кран-балки был выполнен в несколько этапов без каких-либо проблем. Для монтажа потребовалась бригада рабочих и автокран.
Изготовление ручного мостового крана заняло 9 рабочих дней. Доставка и установка заняли 4 рабочих дня.
Наша компания «СибКран» изготавливает, доставляет и монтирует "под ключ" различные краны и подъемное оборудование, включая однобалочные подвесные и опорные краны, краны козловые, консольные краны на колоннах и строительные подъемники.
Узнать стоимость и заказать кран мостовой можно написав нам на электронную почту zakaz@krasmet24.ru или позвонить по номеру +7 (391) 216-87-62, так же скачать опросный лист на кран и оставить заявку можно в разделе "Контакты".
