Производство, поставка и монтаж 5-тонного электрического мостового крана с пролетом моста 10,5 м в Иркутске

Наши бригады компании "СибКран" завершили изготовление и монтаж электрической кран-балки грузоподъемностью 5 тонн с мостовой балкой длиной 10,5 метров. Данное крановое оборудование необходимо было доставить в Иркутск для монтажа. Кран-балка была установлена на территории базы металлопроката, что позволило модернизировать процесс отгрузки продукции заказчикам. Исходя из требований заказчика к кран-балке, наши специалисты подобрали тип крана и оборудования.

Они хотели получить грузоподъемное оборудование с наилучшим сочетанием функциональности, производительности, возможности модернизации и безопасности. Кран будет использоваться на объектах со средней и максимальной нагрузкой, среднего размера. Механизм горизонтального перемещения крана подвержен частым циклам запуска и остановки при односменной работе. В этом случае лучшим решением является установка однобалочного опорного крана на предварительно установленной крановой эстакаде.

Опорный электрический мостовой кран — это однобалочный кран, состоящий из мостовой балки с рабочим механизмом, который перемещается по подкрановому пути. Рельсы установлены на специальных опорах, обеспечивающих высокую прочность для работы в тяжелых условиях. Такая конструкция имеет ряд преимуществ перед козловыми и мостовыми двухбалочными кранами.

В силу своих технических характеристик они наиболее востребованы там, где крановая техника активно используется (крупные склады, грузовые терминалы, производственные центры, промышленные объекты и т.д.).

В этом случае заказчикам необходимо оснастить краны радиоуправлением и частотными преобразователями, что позволяет наиболее эффективно выполнять грузоподъемные операции на складах металлопроката большой площади.

Конструкция кран-балки очень проста и состоит из нескольких основных элементов.

Основным элементом является подвесная ходовая балка. Это сборная конструкция, состоящая из пролетного строения и концевых балок. Подвесная ходовая балка оснащена электрическим тельфером и оборудованием для опускания и подъема груза. Концевые тележки оснащены ходовыми колесами, которые позволяют балкам моста перемещаться по всей длине подкранового пути. Рельсы устанавливаются на пролетах между опорами, а вся путевая структура служит эстакадой, которая устанавливается на площадке заказчика в соответствии с требованиями.

Поскольку балки мостов являются основными несущими элементами, они должны полностью отвечать требованиям прочности. Они также характеризуются высокой вертикальной и горизонтальной жесткостью: при изготовлении пролетных балок четыре ребра свариваются вместе и дополнительно усиливаются продольными ребрами жесткости. Пролетные балки также могут быть изготовлены из круглых металлических труб, если соблюдены требования по прочности. Этот способ производства характеризуется низкой металлоемкостью, что положительно сказывается на стоимости крана.

В данном случае для оснащения кран-балки была использована электрическая цепная таль грузоподъемностью 5 тонн, изготовленная в Болгарии. Мы выбрали таль болгарского производства из-за предназначения крана. Тали проверены на работоспособность не только в помещении, но и на открытом воздухе. Она оснащена электродвигателем, редуктором, барабаном и канатным подъемником, а ее эргономичный корпус позволяет легко устанавливать ее на все типы кранового оборудования.

При одинаковой грузоподъемности однобалочные краны значительно дешевле. Это объясняется простотой конструкции, низкой металлоемкостью и легкостью монтажа. В то же время кран прост в управлении, и им могут управлять рабочие разного уровня. Управление краном может осуществляться с помощью пульта дистанционного управления или радиопульта.

Оборудовав кран-балку такими опциями, как частотные преобразователи, клиенты могут предотвратить устаревание и использовать кран с максимальной эффективностью в течение длительного времени. Широкий ассортимент аксессуаров и запасных частей доступен по низким ценам, а краткосрочный ремонт может быть выполнен собственными силами.

Еще одним преимуществом является выбор как электрических, так и ручных кранов. Ручные мостовые краны являются лучшим решением для эпизодического использования. Таким образом, клиенты могут улучшить работу своего предприятия или цеха с минимальными инвестициями.

Еще одним усовершенствованием является внедрение беспроводного управления краном. Поскольку эксплуатация оборудования связана с перемещением больших грузов, требуются особые меры безопасности. Чтобы оградить операторов от опасности, мы переоборудовали кран в радиоуправляемый кран Telekrane A21-E2. Это наша самая популярная модель, сочетающая в себе компактность, функциональность и низкую стоимость. Блок управления имеет восемь односкоростных кнопок, кнопку ESM и поворотную клавишу. Расстояние до крана может достигать 100 м, что позволяет выполнять подъемные операции из любой точки производственного цеха. Для питания блока управления требуются два сухих элемента типа АА или перезаряжаемые батареи.

Сборка мостовой балки начинается со сборки мостовой балки и опорных колонн. Для этого используются сварка, болтовые соединения и заклепки. Затем балки испытываются на стапелях для проверки соответствия заданным спецификациям. Окончательная отделка и подгонка деталей балок производится на стапелях, после чего балки окрашиваются.

После изготовления балки, балка и другие части крана перевозятся по железной дороге в Иркутск. Железнодорожные перевозки - самый экономичный и быстрый способ доставки - используются для транспортировки кранового оборудования в соседние регионы. Поскольку объект заказчика оснащен железнодорожными путями, кран-балки были доставлены непосредственно на объект.

Изготовление 5-тонного электрического мостового крана заняло 15 дней. Доставка и установка заняли 4 рабочих дня.

Наша компания «СибКран» может изготовить и установить различные краны и подъемное оборудование, включая однобалочные краны, стреловые консольные краны с колоннами, краны-перегружатели и подъемники.